珠海香洲附近上门玉柴柴油发电机回收

柴油发电机组特点
●机组性能稳定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●该柴油发电机组采用旋转式柴油、机油滤清器、干式空气滤清器
●机组抗磨、结构紧凑、操作方便

康明斯发电机组温度较低的情况下应该注意的事项：
一、不能使用明火烘烤柴油发电机油底壳。这样会使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损，冬季应选用低凝点的机油。
二、冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。因为冬季的低气温会降低柴油的流动性，使粘度，不容易喷散，会造成雾化不良，不能充分燃烧，导致柴油发电机的动力下降，造成浪费。一般要求柴油的凝点应低于本地当前季节低气7-10℃。
三、柴油发电机组熄火以后，水温60℃以下，水不烫手，再熄火放水。机体度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。水要排净。
四、空气滤清器不能取下加热，造成活塞气缸等部件磨损。
柴油发电机组工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践，柴油机经常冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。
此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量，所以建议对电池充电时应选择空旷通风处，严禁充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。另外，也严禁充电器被水浸或雨淋。
还有，充电时间的时长和频率也要注意。使用电池，要养成经常充电的习惯，电池电量随时保持满额状态，千万不要等电用光了再充，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。
如何检查蓄电池是否充电正常，华全发电机组提出如下建议。如果你有三用电表，起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低，就需要请人员检修了。如果没有三用电表，可用目测法。具体做法是：发动机起动后，打开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的，而且越充电会冒越多。
柴油发电机组冷却液不循环是怎么回事？根据多年生产、制造发电机，发电机组的经验，了解到有的用户使用发电机组时冷却液不循环，其实是以下原因造成的，下面为您进行简单分析。
1、柴油发电机组水泵故障。我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无常循环。
3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的于控制发动机燃烧室温度，节温器规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
4、柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
康明斯柴油发电机组企业通过建立绿色管理模式，将环保节约的观念渗透日常的管理中，限度地合理配置和节约资源，减少人类活动对环境的影响。
同时可以有效地规范企业组织的活动、产品和服务，从原材料的筛选、设计、加工、生产、销售、运输、使用到终废弃物的处理进行全过程控制从粗放型的经挤增长方式转变为集约型的经济增长方式，提高经济增长的质量和效益，充分调动和合理利用资源，满足环境保护和经济可持续发展的需要。
康明斯发电机组企业实施绿色管理模式后，环保意识得到提高，企业会由被动管理变为主动管理，既规范了企业的绿色行为，提高了企业的绿色管理水平，同时也促进了企业整体形象的提高。一个有社会责任感的组织，能够提高顾客和利益相关方对其的信心，有利于树立良好的市场形象，从而扩大其产品和服务市场上的占有率，为组织的进一步扩大再生产打下坚实的基础，形成一个良性循环。面对急剧扩大的绿色市场和绿色需求，康明斯柴油发电机组企业迅速调整经营方向，实施绿色管理，赢得市场份额求得更大的发展空间。

柴油发电机组常见故障及处理方法
故障一：不能启动
产生原因：电路工作不正常
蓄电池电力不足
蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动
电缆连接不良或充电器或蓄电池故障
启动马达故障
控制屏之启动电路故障
其他可能出现之故障
处理方法：检查电路
给蓄电池充电，必要时更换电池
检查电缆之接线柱，拧紧螺母，更换腐蚀严重的连接
子及螺母
检查充电器与蓄电池之间的连接
寻求帮助
检查控制屏之启动/停止控制电路
产生原因：发动机缸内燃油不足
燃油油路中有空气
燃油滤清器堵塞
燃油系统工作不正常
空气滤清器堵塞
环境温度低
调速器工作不正常
处理方法：检查燃油箱并注满油
排除燃油系统中之空气
更换燃油滤清器
更换空气滤清器
故障二：转速低或转速不稳
产生原因：燃油滤清器堵塞
燃油系统工作不正常
调速器工作不正常
环境温度低或未预热
AVR/DVR工作不正常
发动机转速过低
其他可能出现之故障
处理方法：更换燃油滤清器
检查发动机之预热系统，发动机空载运行并使之达到运
行温度
检查发动机调速器
故障三：电压频率低或指示为零
产生原因：燃油滤清器堵塞
燃油系统工作不正常
调速器工作不正常
AVR/DVR工作不正常
发动机转速过低
指示仪表故障
仪表连接故障
其他可能出现之故障
处理方法：更换燃油滤清器
检查发动机调速器
检查仪表，必要时更换仪表
检查仪表连接回路
故障四：附加装置不工作
产生原因：过载跳闸
短路或过载跳闸
附加装置工作不正常
其他可能出现之故障
处理方法：降低机组负荷并测量环境温度是否过高
检查发电机组输出口设备及回路
故障五：发电机组无输出
产生原因：AVR/DVR工作不正常
仪表连接故障
过载跳闸
其他可能出现之故障
处理方法：检查仪表，必要时更换仪表
降低机组负荷并测量环境温度是否过高
故障六：机油压力低
产生原因：机油油位高
缺少机油
机油滤清器堵塞
机油泵工作量不正常
传感器、控制屏或连线故障
其他可能出现之故障
处理方法：放出多余之机油
向油底壳添加机油并检查是否有泄漏
更换机油滤清器
检查传感器与控制屏及接地之连接线是否松动或断开，
检查传感器是否需要更换
故障七：水温高
产生原因：过载
缺少冷却水
水泵故障
传感器、控制屏或连线故障
水箱/中冷器堵塞或太脏
其他可能出现之故障
处理方法：降低机组负荷
待发动机冷却后检查水箱冷却液液位及是否有泄漏现
象，必要时应补充
检查传感器与控制屏接地之连接是否松动或断开，检查
传感器是否需要更换
检查并清洁水箱/中冷器，检查水箱前后是否有杂物阻
碍空气流通
故障八：超速
产生原因：仪表连接故障
传感器、控制屏或连线故障
其他可能出现之故障
处理方法：检查仪表连接回路
检查传感器与控制屏接地之连接是否松动或断开，检查
传感器是否需要更换
故障九：蓄电池报警
产生原因：电缆连接不良或充电器或蓄电池故障
其他可能出现之故障
处理方法：检查充电器与蓄电池之间的连接
故障十：发动机冒黑烟
产生原因：调速器工作不正常
控制屏之启动电路故障
过载
其他可能出现之故障
处理方法：检查控制屏之启动/停止控制电路
降低机组负载
故障十一：发动机有异常响声
产生原因：调速器工作不正常
电源消失
其他可能出现之故障

柴油发电机组安全操作规程：
1、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行；
2、发电机启动前认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好；
3、启动柴油发电机前将励磁变阻器的阻值放在大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机；
4、柴油发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步，力求三相平衡；
5、柴油发电机并联运行满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行；
6、准备并联运行的柴油发电机都已进入正常稳定运转；
7、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸；
8、并联运行的柴油发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节；
9、运行中的柴油发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，柴油发电机温升是否过高。并做好运行记录；
10、柴油发电机停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到小值，然后按顺序切断开关，停止柴油机运转；
11、并联运行的柴油发电机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理；
12、移动式柴油发电机，使用前将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动；
13、柴油发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。