东莞南城区出售回收三菱柴油发电机组机械

发电机回收
1、柴油发电机回收后，对于电池组的检查维护
由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动关键于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机的原因：
（1）在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。
（2）采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。
（3）国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。
2、柴油发电机回收后，启动电磁阀进行检查，发电机在运行时一般用一看、二听、三摸、四嗅的检查方法检查电磁阀。启动时只需按下启动按钮，三秒钟之后即可启动。在这三秒钟之内可听到两个咔嗒声。一旦听不到第二声响，要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然不能启动。
3、柴油发电机回收后，对柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组放坏。所以油的问题比较大。为了消防，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀柱塞，严重损坏机组。

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三、发电机回收:康明斯、珀金斯(劳斯莱斯)、三菱、强鹿、大宇、小松等进口及各种国产发电机;各种水轮机式、汽轮机式、等各种发电机组设备。
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五、变压器回收:铜芯、铝芯变压器、整体变电站设备设施等。
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发电机回收用电负载及发电机的分类
一、用电负载性质及发电机分类：
用电负载类型
1、阻性负载
即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性（如负载为、电炉等）。通俗一点讲，仅是通过 电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。
2、感性负载
通常情况下，一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器、电动机、空压机、电镐、风机、冰箱、空调等负载，称为感性负载。对于灯具来讲，靠气体导通发光的灯具是感性负载，如：日光灯、高压钠灯、汞灯、金属卤化物灯等 。
3、容性负载
一般把带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载称为容性负载。充放电时，电压不能突变。其对应的功率因数为负值，如电脑、节能灯、LED灯、。
4、非线性负载
非线性负载是指内含整流设备的负载。在电子线路中，电压与电流不成线性关系，在负载的投入、运行过程中，电压和电流的关系是经常变化的。所谓非线性，是自变量和变量之间不成线性关系，成曲线或者其他关系。常见的典型非线性负载有：软启动器（可控硅电机启动器）、开关电源、UPS、逆变元件、电池充电器、变频控制的电机、起重机、电梯、泵等制造过程控制、电子数据图像设备--如电视等无线电发射设备，可控灯光设备、整流器、荧光灯等等。
非线性负载对发电机的影响，发电机组在带动非线性负载时如果选型匹配不当主要表现在以下几种故障现象：
1、发电机组的输出电压突然增高到440V以上，而且不稳定；
2、发电机组测量仪表或控制器检测到的输出频率到40～60Hz，不稳定；
3、发电机组在出现频率或电压异常的同时出现严重的机械共振现象，发机出现有节奏的摇摆和声音起伏，迫使柴油发电机组的保护装置动作或人工保护停机；
4、非线性负载的高次谐波导致反常的导体发热，严重时还出现损坏发电机的励磁回路和AVR；
5、负载设备因检测到电压或频率的异常而自动切断电源开关，如果是UPS负载，将由后备电池组向负载放电或从旁路直接向负载供电。

标准机组柴油发电机回收
标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所。机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。
防护型机组柴油发电机回收
防护型机组应用于对噪声没有要求的户外场所。主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置，只要满足通风和防雨雪条件即可，故其外形体积较小，成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台，也可以多台并联使用，多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合，如配套油田钻机等。
防音型机组柴油发电机回收
防音型机组广泛应用于对环境保护有要求的户外或室内需要防护降噪的场所，主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成，其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型的组合，分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78～85dB（A），超级防音型机组噪声一般在70～78dB（A）。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施，如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。
超级防音型机组一般外型尺寸都较大，制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。
露天电站柴油发电机回收
低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。
挂车电站柴油发电机回收
挂车电站分两轮拖卡和四轮拖挂两种，70KW以下机组用两轮拖卡，70KW～500KW机组用四轮拖挂。挂车电站由标准挂车和防音型机组组成，具备防音型机组的全部性能和优点，适宜于野外作业及机动性供电。挂车设置有转向机构、交通警示灯和刹车装置，配有机械支腿，减震以及缓冲装置等。牵引装置可调节高度，符合交通行驶要求。挂车电站可预装电缆架和动力电缆，以实现快速供电。在城市道路和二级以上公路，两轮拖卡拖行速度可达30km/h，四轮拖挂拖行速度可达50km/h。
车载移动电站柴油发电机回收
车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。
节约用油型柴油发电机回收
保护供油前角以常用的195型柴油机为例，其供油提前角的角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应供油角处于角度。
机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

柴油发电机回收再使用保养技术规范值得关注，柴油发电机的技术保养是定期地对柴油发电机各零部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以提供柴油发电机正常运行所必需的良好的工作条件，预防柴油发电机早期磨损和各种事故发生，充分发挥柴油发电机的工作效能和经济效益。因此，在柴油发电机使用过程中建立一套切实可行的保养规则和计划，认真作好各项保养工作。
一、柴油发电机回收再使用日常维护
1、检查曲轴箱机油平面，如不足时，应添加机油；
2、检查油泵、水泵、滤清器及各连接处有无泄漏现象，发现泄漏应予排除；
3、检查燃油箱内的燃油是否足够，不足时应加足；
4、检查柴油发电机座及附属设备螺栓连接的稳固情况；
5、检查各仪表接头是否松动，指针是否回到零位；
6、检查操作机构是否灵活、准确可靠；
7、检查各三角传动皮带的松紧是否合适，不合适时应予调整；
8、保持柴油发电机的电房整洁。
二、柴油发电机回收再使用技术保养
1、经常扫抹机房，抹除发电机件表面油渍、水迹及灰尘，保持整洁干净；
2、检查调整进、排气门间隙；
3、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油脂；
4、检查四漏（油、水、气、电）进行排除；
5、检查充电发电机风扇的传动带松紧是否适宜（正常情况下在三角皮带中段加3至5千克的压力，皮带应能按下10至20毫米距离为宜）；
6、更换三滤（机油、燃油、空气）；
7、检查喷油泵传动联接螺栓是否松动，重校喷油提前解；
8、检查燃油柜、油水分滤器内是否有水，查明原因，及时排除；
9、根据不同机型的规定和油质情况按时更换润滑油；
10、检查传动皮带松紧和防护罩装置，电气保护回路的可靠性（低油压、高水温）；
11、经常检查废气涡轮增压器的进、排气管路，接头是否漏气、清洗、吹净进气道或空气滤清器（每200小时吹一次空滤器）；
12、测量绝缘电阻，绝缘电阻应大于0.5欧；
13、检查轴承润滑与湿度情况，如温度过高，分析原因及时排除，并加注润滑油脂。以上累计100小时或一个月。
三、柴油发电机回收再使用二级技术保养
二级保养除按保养作业项目进行外，需增加下列项目；
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
2、检查滚动主轴承内外圈有没有松旷现象；
3、冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
4、气缸盖燃烧室和进排气道内积炭；
5、检查气门、气门道管、气门座、推杆和摇臂等配合面的磨损情况，并进行研磨调整；
6、清洗、检查机油泵、机油冷却器及其管道；
7、检查喷油泵出油阀、柱塞偶件是否吻合良好，调整器飞铁销和传动斜盘，推力盘是否磨、必要时更换配件；
8、检查调整喷油器和喷油压力和雾化情况；
9、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时予以修换；
10、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换；
11、检查绝缘包扎是否因过热而老化及擦伤，如有损坏及时修理。

柴油发电机回收后，对柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组放坏。所以油的问题比较大。为了消防，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀柱塞，严重损坏机组。