湛江遂溪县二手回收玉柴发电机回收

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柴油发电机基本操作培训
一柴油发电机为例
（一）、开机前准备：
（1） 检查接线是否牢固正确；
（2） 检查燃油箱内的存油是否够；
（3） 打开燃油箱至柴油机燃油泵的开关，并用燃油手泵排除燃油系统内的空气；
（4） 检查机油油位；
（5） 检查水箱是否注满水；
（6） 电压调节器应在小位置，自动空气开关应处断路位置。
（二）开机步骤：
（1） 起动柴油机；
（2） 柴油机起动后进行运行，并密切注意机油压力表的读数，如果压力表不指示应立即停机检查；
（3） 若机组低速运行正常，可将转速逐渐增加到中速，进行柴油机预热运转，当出水温度达到55℃，机油温度达到45℃时，将转速增至额定转速。
（4） 若机组工作完全正常，合上开关屏的空气开关，然后逐渐增加负荷。
（三）、运转中的检查：
（7） 机组正常工作时电压应在400伏左右，电流应不大于额定电流频率应在50赫左右；
（8） 柴油机水温和油温及机油压力应在规定范围值内；
（9） 不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部；
（10） 若机组出现异常现象，需立即断电、停机。
（四）、停机步骤：
（1） 逐渐卸去负荷，断开空气自动开关；
（2） 在空载状况下，逐渐将转速降至中速，待柴油机水、油温降至70℃下时再行停机；
（3） 清洁整个机组，并作下一次起动运转的准备。
（五）、保养方法：
（1） 清除附着机组表面的灰尘、水迹、油迹；
（2） 每月检查机械连结件和紧固是否有松动现象，检查各运动件转动是否灵活；
（3） 每周检查机油油位；
（4） 发电机不用的情况下，每周起动一次，检查是否正常。


发电机厂家培训人员：罗雄威，售后咨询电话：

转速信号输出
调整转速输出设定电位器，可以设定任意转速输出值，当发动机转速达到此设定值时，绿色的LED指示灯亮，同时输出继电器开关信号。该信号可作为其它自控装置的辅助信号。
电瓶低电压告警指示
当电瓶的输出电压在发动机启动瞬间下降到18V以下时，红色的LED电压指示灯亮，表示电瓶的电量不足，但发动机仍有可能启动。此时应给电瓶充电，或者更换新电瓶。告警状态在控制器断电后自动恢复。
高速起车（额定转速）
本控制器可在高速下直接启动，此时发动机会由低速上升至高速。其升速时间可由升速电位器调节。
并机功能
端子13接收来自负载分配装置、自动同步装置和其它调速器系统辅助装置的输入信号。该装置直接与端子13连接，其接线应屏蔽。
如果单使用自动的同步装置而不与负载分配组件连接在一起时，端子13和14之间应连接一个3MΩ的电阻。这主要是为了在转速控制装置和同步装置之间进行电压匹配。
当辅助装置与端子13进行接线连接时，转速会降低，发动机转速重新设定。
5.控制器安装调试
5.1控制器安装
转速控制器应安装在无强烈冲击振动及电磁干扰的防护箱内，并需留有足够的空间供安装维护和散热之用，其外壳需可靠接地。垂直安装可防止水气过多驻留。
转速控制器安装尺寸如图二所示。
5.2控制器参数调整
5.2.1控制器接线图
应用于发电机组时接线如图二，全程调速接线如图三。
5.2.2初次启动
检查供油杆灵活性，此项检查非常重要，要求整个供油行程无卡滞，如果供油杆不灵活，就意味着控制器的控制性能降低，严重时出现控制失灵，从而造成发动机转速不稳，超速等严重故障。
按图二要求检查相关电气连接是否正确。
检查执行器动作灵活情况。确定连接灵活后，再检查执行器动作小位置应能断油（气），大位置应能达到大供油（气）量。
检查电瓶电压，空载时应大于24V，启动瞬间不低于18V。

把高低速开关拨到低速位置，使发动机处于低速状态。调整低速电位器至所需怠速。此时，逆时针调整启动油量电位器，直至发动机转速开始下降，再回调到怠速稳定为止。然后停车重新启动。如发动机启动困难，可增大启动油量。
启动油量受环境温度影响，为了使发动机便于在各种气候条件下启动，应将启动油量电位器设置到偏大位置。
升速时间调整
用户可根据需要调整升速时间电位器，确定从低速升至额定转速所需的时间。逆时针旋转，时间缩短；顺时针旋转，时间延长。工作状态下可在3到50秒内任意调整。
超速保护设定
一般情况下，在出厂时超速保护已按用户提供的发动机型号设定，无需用户调节。如用户需要设定，则按下列步骤进行。
超速保护电位器顺时针旋转速度升高，逆时针旋转速度降低。具体步骤如下：
、顺时针旋转超速电位器3~5圈。
第二、使发动机在额定转速下运行（一般为1500转/分）。
第三、调高速电位器至额定转速的1.1倍（1650转/分）。
第四、逆时针缓慢旋转超速电位器，至超速指示灯亮，同时发动机停车，实现超速保护。
第五、按动超速复位按钮，逆时针旋转高速电位器1圈，然后重新启动发动机。
第六、调高速电位器至所需的额定转速。至此设定完成。
如需对超速保护值进行验证，可调高速电位器使额定转速增高，直至发动机产生超速保护。再回调高速电位器至额定转速。
稳定性调整
稳定性的调整顺序是先低速、后高速、再加满载，使三种状态下都达到稳定。
稳定性调整主要通过增益、稳定电位器调节完成。增益电位器是用来调节调速系统的灵敏度，顺时针调节增大灵敏度，逆时针减小。稳定电位器是用来调节调速系统的响应时间，顺时针调节增加响应时间的速率，逆时针减小。通过增益和稳定调节可以使发动机状态至佳。
注意：低、高速和带载的稳定性相互有关联，调整时要三者兼顾，使系统三种工况稳定性都达到佳。在以上稳定后增益应尽量偏大，以动态指标佳。
稳定性调整步骤如图五所示。

我厂是中国发电机组的摇蓝，是早研制生产发电机组的企业。 柴油发电机组（功率范围10～1000KW）是本厂的主要产品，它综合了我厂同步发电机、励磁装置、总体结构等生产工艺的技术，配套使用了国家标准的95、105、6113、6126系列柴油机以及引进国际的美国康明斯、英国铂金斯和原装瑞典进口的富豪等柴油机。产品质量，技术性能，能为国内外广大客户提供稳定的，可靠而又经济的电源。
柴油发电机组系交流发电机组，该机组运行平稳，，维护方便，适合工矿企业、宾馆医院、农村城镇、渔牧林业做动力照明、通讯广播的移动或固定电源，也可做为大厦、酒店的备用电源。
机组在额定功率0～和COS 0．8时，三相对称负载下自动电压调整率能满足一般使用要求，空载时能在额定电压的95～105%范围内调整。机组能直接起动30～70%机组额定功率的鼠笼式三相异步电动机；机组在三相不对称负载下运行时，若每相电流不超过额定值，并且三相电流不超过20%，则机组允许长期工作。

1919年2月3日，康明斯发动机公司正式成立。美国印第安纳州哥伦布市一名成功的银行家兼投资家威廉·格兰顿·埃尔文先生提供了创业资金。与公司同名的创始人，克莱西·莱尔·康明斯，是一位自学成材的机械发明家。克莱西在很小的时候就对机械，特别是发动机产生了浓厚的兴趣。1908年，埃尔文先生雇他做司机并负责汽车的维修保养，随后帮他建立了自己的修车行。一战期间，克莱西经营了一家机械车间，得益于与联邦的合作，克莱西先生的业务发展十分迅速。十九世纪九十年代，鲁道夫·迪塞尔发明了一项发动机技术，其燃料经济性和性比一般发动机要好很多，克莱西对此很感兴趣，并计划将其投入大规模生产。